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韓国電車旅行完全ガイド：初回訪問者のための必携情報

KTX・SRT予約から海外クレジットカード決済、駅構内案内まで。韓国初訪問の外国人向け電車旅行完全ガイドと節約テクニック。

Evan Han
Evan Han
CEO & Founder of FOHO, a housing platform for foreigners in Korea. Experienced in rental market trends, proptech innovation, and foreign tenant support.
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韓国電車旅行完全ガイド：初回訪問者のための必携情報

目次

韓国鉄道旅行完全ガイド：初めて韓国を訪れる人が知っておくべきことすべて

重要なポイント: この総合ガイドでは、外国のクレジットカードでチケットを予約する方法、韓国の複雑な鉄道網の利用方法、内部者のヒントによる旅の最適化など、検証済みの最新情報が提供されており、混乱を招く可能性のある体験を韓国全土でのシームレスな旅行に変えることができます。
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韓国の鉄道網を理解する：KTXだけではない

韓国は、多くの観光客が知っている有名なKTX新幹線をはるかに超える、洗練された多層鉄道システムを運営しています。このネットワークには5つの異なる種類の列車があり、それぞれ異なる旅行ニーズと予算に対応しています。 外国人旅行者向け韓国の鉄道種別徹底比較

高速鉄道サービス：KTX vs SRT

  • KTX（韓国高速鉄道）は依然として主力サービスであり、最高時速305kmでソウルと釜山をわずか2時間15分で結んでいます。しかし、初めて韓国を訪れる人の多くは、SRT（超高速鉄道）がほぼ同等のサービスを片道5,000ウォン安く提供していることに気づいていません。
決定的な違い：KTXはソウル中心部の駅から出発しますが、SRTはソウル南東部の水西駅からのみ運行しています。一見些細なことのように思えますが、水西駅まではソウル中心部から地下鉄で45分かかるため、旅行計画に大きな影響を与える可能性があります。

新世代：KTX-忠勇駅とITX-マウム駅

韓国は2024年からKTX-青龍（ブルードラゴン）を導入しました。最高速度は時速320kmですが、現在は線路の制約により時速305kmに制限されています。これらの列車は優れた快適性とエネルギー効率を誇り、主にソウル-釜山間で停車駅を最小限に抑えて運行されています。
2023年9月に運行開始となるITX-Maeumは、老朽化したムグンファ号に代わる韓国の新たな格安列車として登場します。「エコノミー」に分類されているにもかかわらず、これらの列車は高速列車が運行していない目的地にも乗り入れながら、十分な快適性を維持しています。

予約プロセスをマスターする：海外のクレジットカード向けソリューション

海外旅行者にとって最も大きな悩みの種は、従来、決済処理でした。私たちの分析では、現在の決済成功率と回避策が明らかになりました。
方法
外国カードの成功率
座席の選択
支払いのヒント
KorailTalk アプリ
高 (85% 以上)
グループは自動的に一緒に着席します
複数のカードを試すか、Chrome ブラウザを使用してください
Letskorail.com ウェブサイト
中程度 (60-70%)
ランダム割り当てのみ
3D セキュアを有効にして、別のブラウザを試してください
SRT公式サイト
高い（2023年6月以降）
グループは一緒に着席
VISA/Mastercard/JCBが利用可能
駅カウンター
Apple Pay で 100% 利用可能
全品対象
カウンターで Apple Pay が利用可能になりました
サードパーティのサイト
高いが高価
サイトによって異なります
避けるべき - 高額なサービス料金

KorailTalkアプリ：最適な選択肢

モバイルアプリでは、常に85%以上の海外クレジットカード利用率が最も高いことが示されています。重要なのは、複数の航空券を予約する場合、システムが自動的にグループをまとめて座席を確保しようとすることです。これはウェブサイトでは利用できない機能です。
ステップバイステップのアプリ予約プロセス:
  1. KorailTalkをダウンロードする（英語、中国語、日本語で利用可能）
  1. ご希望のルートと出発時刻を選択してください
  1. 乗客情報を入力し、予約パスワードを作成します
  1. お支払い方法として「海外発行」を選択してください
  1. 最初のカードが失敗した場合は、複数のカードを試してください。粘り強く続けることが、多くの場合、成果につながります。

最近の決済のブレークスルー：駅での Apple Pay

Korailは2025年4月より、全国の有人チケットカウンターでApple Payの導入を開始しました。これにより、外国のクレジットカードの障壁は完全になくなりますが、セルフサービス機ではなく有人カウンターで列に並ぶ必要があります。

注意点付きの代替ウェブサイト

Letskorail.com の公式サイトでは外国カードが利用可能ですが、利用率は低く（60～70%）、SRT の公式サイトでは 2023 年 6 月から外国カードの利用が大幅に改善され、VISA、Mastercard、JCB が利用可能になりました。

戦略駅ナビゲーション：ソウル vs 水西

出発駅の選択は、利便性だけでなく、ソウルでの体験全体に影響します。
アスペクト
ソウル駅
水西駅
場所
ソウル中心部、龍山区
ソウル南東部、江南区
鉄道サービス
KTX、ITX-セマウル、ムグンファ、AREX
SRTのみ（高速）
市内中心部からのアクセス
地下鉄1号線と4号線で直通
ソウル中心部から地下鉄で36～45分
地下鉄接続
1号線、4号線、京義中央線、AREX
3号線（盆唐線）
プラットフォーム番号
プラットフォーム 1～14 (KTX: 3～14)
プラットフォーム 1～6 (SRT 専用)
空港までの移動時間
AREXからICNまで: 43～58分
空港への直通アクセスはありません
チケットカウンター
カウンターが複数あると待ち時間が長くなります
カウンターが少ないと待ち時間が短くなります
設備
ロッテアウトレット、多数のレストラン/ショップ
基本的なアメニティ、より清潔/新しい
混雑度
特に週末は非常に混雑します
混雑が少なく、より静かです

ソウル駅：中心的だが混沌とした場所

ソウル駅は韓国の主要な鉄道ハブとして機能し、KTX、ITXセマウル線、ムグンファ線、空港鉄道（AREX）が発着しています。地下鉄1号線と4号線、そして京義中央線にも直結しています。
プラットフォームガイド: KTXは3番線から14番線までを使用します。番号の大きいプラットフォームは通常、長距離列車に割り当てられています。ピーク時には駅が非常に混雑することがあるため、30分前に到着することをお勧めします。

水西駅：近代的だが人里離れた場所

SRT専用の水西駅は、待ち時間が短く、よりスムーズに乗車できます。ただし、ソウル中心部から水西駅までは地下鉄3号線で36～45分かかります。
戦略的考慮事項: ソウルの宿泊施設が江南または南東部にある場合、実際にはソウル駅よりも水西の方が便利かもしれません。

チケットの価格設定とパス戦略：Korail Passが

損益分岐点分析

Korail Passは、有効期間内にKTXを3回以上ご利用いただくと、よりお得になります。例えば、3日間連続パス（165,000ウォン）は、ソウル・釜山間の往復3回で元が取れます。通常、往復170,400ウォンかかります。
重要な制限：Korail PassはSRT列車を完全に除外しています。旅程にSRT路線が多く含まれる場合は、個別にチケットをご購入いただく方が経済的です。

動的価格設定パターン

韓国の鉄道料金は航空会社に比べて比較的安定しており、ピーク時とオフピーク時の変動は最小限です。ただし、主要な祝日（秋夕、ソルラル）の期間中は、チケットが数週間前に売り切れてしまうため、事前の計画が必要です。

機内での体験とアメニティ

電源と接続性

KTXとSRTの全列車では、乗車中いつでも無料Wi-Fiをご利用いただけます。ただし、トンネル内では電波が弱くなる場合があります。新型車両では、各座席に電源コンセント（220V）とUSBポートが標準装備されています。
充電戦略: ムグンファ号には電源コンセントが全くありません。これらの古い列車で長距離移動をする場合は、フル充電のモバイルバッテリーをご持参ください。

荷物と保管

乗客1人につき、大型スーツケース1個（最大30kg）と機内持ち込み手荷物1個をお持ち込みいただけます。航空会社の標準機内持ち込み手荷物は頭上の収納棚に収納し、大型の手荷物は車両端の専用棚に収納してください。

飲食サービス

KTXファーストクラスのお客様には、無料のスナックとボトルウォーターが提供されます。SRTファーストクラスのお客様には、アメニティパッケージにマウスウォッシュが追加されます。全路線で、飲み物、スナック、トシラック（韓国風弁当）のカート販売を行っています。

ルート特有のヒントと景色の見どころ

ソウル - 釜山：フラッグシップルート

毎日 69 便以上が出発するこの路線は、最大限の柔軟性を提供します。窓側席選びのヒント: 南行きの旅行では、山の景色を望む右側の席を、工業地帯を見渡す左側の席をお選びください。
乗り換えの考慮事項: チケットが売り切れている場合は、大田または五松で途中下車することを検討してください。これらの駅では、後続の列車の座席が見つかることが多いです。

地域とのつながりと隠れた名所

ITX-春川は、南怡島と加平へのユニークなアクセスを提供します。観光に最適な2階建て車両を特徴としています。この路線は、ソウル（龍山）から春川まで約1時間で結んでいます。
安東河回村などのユネスコ世界遺産へは、中央線 がソウル (清涼里) から KTX-Eum への直通サービスを提供しており、バスの乗り換えは不要です。

緊急時の手順と安全性

医療および安全機能

すべての列車には、バリアフリートイレと車椅子での乗車支援システムが備わっています。緊急通報システムとして、ドア付近に設置された赤いレバーで乗務員を即座に呼び出します。

落とし物

韓国の鉄道は非常に定時運行率が高く（定時運行率95%以上）、乗り継ぎに遅れた場合はすぐに駅員にご連絡ください。当日であれば、わずかな手数料で再予約できる場合が多いです。

文化的エチケットと地域の習慣

静かな車文化

韓国の鉄道には静かな車両は設置されていませんが、会話の音量を低く保つことは社会的なエチケットとして求められています。電話は短く、静かに行う必要があります。

優先席

列車では、高齢者、妊婦、身体の不自由な乗客のために専用の座席が用意されています。座席表示がない場合でも、困っている方に席を譲ることは韓国の文化的価値観に合致しています。

テクノロジーの統合：アプリとデジタルツール

電車旅行に必須のアプリ

KorailTalkに加えて、KakaoMapをダウンロードして、主要駅構内のリアルタイムのプラットフォーム情報と徒歩ルートをご確認ください。このアプリは、地下鉄乗り換えと電車プラットフォーム間の正確な徒歩所要時間を提供します。

デジタル決済の進化

韓国の交通システムは、国際的な決済手段への対応をますます強化しています。Tマネーカードは引き続き国内交通機関で利用できますが、鉄道の切符を購入することはできません。

結論: 韓国の鉄道旅行の変革

検証済みの予約方法から文化的な洞察まで、この包括的な情報があれば、初めて韓国を訪れる旅行者も自信を持って韓国の鉄道システムを利用することができます。重要なのは、韓国にはKTX以外にも、さまざまなニーズと予算に合った複数の鉄道オプションがあることを理解することです。
覚えておいてください：韓国での鉄道旅行を成功させるには、技術的な知識（予約手順、駅構内の案内）と文化的な知識（エチケット、タイミング）を組み合わせることが重要です。この両方をマスターすることで、韓国の鉄道旅行を真に特別なものにしている効率性と快適さを体験できるでしょう。
最後のヒント：韓国で鉄道を利用する際は、必ずパスポートを携帯してください。切符の認証時に身分証明書の提示を求められる場合があります。適切な準備とこれらの情報があれば、韓国の鉄道の旅は列車と同じくらいスムーズで効率的になります。

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Source

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